（1）端头板电焊焊接性能差。缘故：无需A3或AY3厚钢板，而用一些如旧船用钢板等可锻性差的厚钢板作端头板。伤害：焊接质量无法确保；连接头非常容易裂开。
（2）端头板涨缩高低不平。缘故：生产加工不整平；生产加工好后被折弯而依然应用。伤害：桩帽处易粉碎；桩身没法接长或连接头品质比较差。
（3）端头板微凹成盆碟状。缘故：梁主筋坐落于设计方案厚度的正中间或稍偏里，预应力张拉时端板承受力不均，两侧小里侧大；增加预应力钢筋时桩身截面承受力不均，里侧压缩量超过两侧压缩量，进而使端板里侧微凹成盆碟状；端板薄厚不符合规定需求。伤害：连接高低不平，传力性能差；基础打桩时桩顶混泥土应力易破碎。
1、荷载传递原理桩在荷载功效下，桩的身上部遭受压缩，一部分荷载往下边桩身传递，另一部分则在桩与桩周土中间产生摩阻力.当荷载等级分类逐渐加进桩顶时，桩的身上部遭受压缩而造成相对于土的往下偏移，
此外，桩周表层遭受土的往上摩阻力，桩身荷载根据桩周摩阻力传递到桩周土壤层中来，导致桩身荷载和桩身压缩形变随深层下降.
伴随着荷载的增加，二手打桩锤，桩身压缩量和偏移量增加，桩身下边的摩阻力随着进一步发挥出来.当桩周摩阻力所有充分发挥做到极限状态后，若再次增加荷载，则荷载量将所有由桩端土担负.桩的这类传递基础理论，是合乎负压试桩具体的，挖机打桩锤，且已为很多桩的荷载实验所确认.
由于地面建筑物如果要建在地面上，地面要承受非常大的压力，就一定确保地面有足够的抵御压力的抗压强度，这一通常难以***，所以就务必对承受建筑物的地面开展结构加固或是改进地面的承受方法，
所以就想起在路基上基础打桩，让建筑物的绝大多数净重根据桩传入地面下列很深的部位，因为这个部位的路基比地面承受工作能力大很多。
有关桩要打多深，这要看地下的地质构造分布情况（技术上叫地质环境固层），如果能足够承受建筑物的压力，桩打进此了，如果不能，还要再次加重。
高频率液压机振动桩机是配搭挖机应用合理运用挖机的液压充分运用挖机的操控性强，操控灵便的特点使桩基础工程工程施工迈进新阶段，大幅度节约成本。
